背靠上汽,销量大增42.8%,这个自主品牌或许将冲击吉利比亚迪

首页 2020-02-10 11:42

近日,上汽MAXUS品牌发布了今年的产品规划,以及全新车型架构MIFA平台等一系列信息。据悉,其2019年销量高达120017辆,今年更是将销量目标调高。不难看出,2020年将会是上汽MAXUS发力的一年。

背靠上汽,销量大增42.8%,这个自主品牌或许将冲击吉利比亚迪


站在巨人肩膀,2019年销量同比大增

首先来看数据,上汽MAXUS品牌在2019年销量达到120017辆,同比大增42.8%。其国内销量为98382辆,同比增长45.27%。国外市场完成21635辆,同比增长32.77%。虽然是一个新品牌,但在销量分布上可看出其国际化的一面。

为啥一个新品牌能在车市下行的2019年能取得如此之高的增幅,且销量超过10万辆。这就不得不说,上汽MAXUS在诞生之初就已站在巨人的肩膀。上汽集团是国内最大的汽车公司,在2019年财富世界500强位列39位,且排在了所有国内车企的第一,国内汽车市场占有很大的份额。在与大众、通用等主流品牌进行合资之后,积累了相当深厚的技术,这为上汽自主品牌MAXUS的发展奠定了良好的基础。

背靠上汽,销量大增42.8%,这个自主品牌或许将冲击吉利比亚迪


无惧疫情变化,2020年销量目标16万辆

2019年取得了如此之高的销量涨幅,在2020年冲击更高的销量目标也是理所当然。但一个新型冠状病毒在鼠年迅速侵袭了整个中国,对各行各业都造成了深远的影响,汽车企业也不例外。但上汽MAXUS品牌依然将今年的销量目标制定为16万辆,足以看出其充足的信心。

制定目标光停留在“喊口号”当然不行,从官方了解到,上汽MAXUS今年将推出越来越多新车型。其中,在大热的新能源车方面,将推出上汽MAXUS D60的纯电和PHEV版车型,整体设计沿袭了燃油版D60的设计风格。前者将搭载宁德时代的电池,续航里程还未可知。后者预计搭载1.3T发动机,纯电续航65km,综合续航里程可达750km,从数据来看表现不俗。此外,在2020年还将推出皮卡产品-上汽MAXUS T80以及轻客产品-上汽MAXUS V80。

背靠上汽,销量大增42.8%,这个自主品牌或许将冲击吉利比亚迪


向主流看齐,推出全新架构MIFA

经常了解汽车新闻的应该有所耳闻,模块化架构已成为全球车企的车型研发的主方向。如我们熟知的大众MQB和MLB平台以及丰田TNGA架构平台等等,都是在模块化理念下开发的,其优势是具备高度灵活的可扩展性和规模效应。整车的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般随意组合,平台实现了标准化和共享化。

毫无疑问,研发一个车型架构平台需要雄厚的资金基础,背靠“上汽”这棵大树,MAXUS品牌此次就发布了其未来全新的架构平台MIFA。从官方透露的信息得知,其特点是采用承载式车身和前置前驱的驱动形式,新产品将覆盖中型MPV、大型MPV、中型SUV、中大型SUV以及承载式的皮卡产品上。无疑,上汽对于MAXUS品牌的发展已是下了“血本”,这也让我们十分期待MAXUS品牌未来的新车。

背靠上汽,销量大增42.8%,这个自主品牌或许将冲击吉利比亚迪


写在最后

2019年是上汽MAXUS收获硕果的一年,其销量突破10万辆达到120017辆,取得这一成绩正在通过产品一步步夯实的。而今年,上汽MAXUS依然将销量目标大幅提高,丝毫不惧怕竞争愈发激烈的国内车市。至于这个目标能否达成,让我们拭目以待